Die Lage mag auf den ersten Blick attraktiv erscheinen, doch eine nüchterne Bewertung legt potenzielle Risiken offen. Es ist denkbar, dass die nahe Fernbahn in rund 90 Metern hörbare Bahn- und Vibrationsbelastungen verursacht, insbesondere in frühen Morgenstunden. In Landsberger Straße, nur circa…
Die Lage mag auf den ersten Blick attraktiv erscheinen, doch eine nüchterne Bewertung legt potenzielle Risiken offen. Es ist denkbar, dass die nahe Fernbahn in rund 90 Metern hörbare Bahn- und Vibrationsbelastungen verursacht, insbesondere in frühen Morgenstunden. In Landsberger Straße, nur circa 87 Meter entfernt, lässt sich beobachten, dass der Straßenverkehr zeitweise zu Lärmspitzen führt. In manchen Fällen zeigt sich, dass auch Betriebsabläufe rund um den München-Pasing Gbf in 364 Metern zeitweilig für Unruhe sorgen. Mitunter könnte man beobachten, wie Umspannwerke in 278 Metern Abstand zu spürbaren Hintergrundgeräuschen beitragen. Auch Flughäfen in einer Distanz von rund 2,0 bis 3,0 Kilometern ließen sich anteilig als Quelle von Fluglärm identifizieren. Auf Basis dieser Annahmen ergibt sich eine vorsichtige Einschätzung, dass Belastungen im Einzelfall variieren könnten.