Es sei denkbar, dass die Nähe zur Schienenachse München-Regensburg in etwa 434 m die Ruhe der Wohnlage beeinflusse und zu erhöhtem Pendelverkehr führe. In manchen Fällen zeige sich darüber hinaus, dass eine weitere Schienenachse in rund 443 m Distanz die Frequenz von Zugbewegungen zeitweise erhöhe…
Es sei denkbar, dass die Nähe zur Schienenachse München-Regensburg in etwa 434 m die Ruhe der Wohnlage beeinflusse und zu erhöhtem Pendelverkehr führe. In manchen Fällen zeige sich darüber hinaus, dass eine weitere Schienenachse in rund 443 m Distanz die Frequenz von Zugbewegungen zeitweise erhöhe und so zu mehr Lärm während der Nachtstunden beitrage. Mitunter lasse sich beobachten, dass das Umspannwerk Hasenbergl in 287 m Distanz die Netzstabilität in Spitzenlastzeiten beeinflussen könne und damit elektromagnetische Felder sowie taktbedingte Störungen nicht vollständig ausschließe. Es sei denkbar, dass der Sonderlandeplatz Oberschleißheim in rund 3.008 m Entfernung in bestimmten Wetterlagen Flugverkehr verursache, der die akustische Belastung in der Wohnumgebung steigere. In Bezug auf Logistikbetriebe in 984 m Distanz lasse sich beobachten, dass frequente Liefer- und Verkehrsstromflüsse den lokalen Verkehrslastpegel erhöhe, insbesondere während Stoßzeiten. Schließlich sei zu beachten, dass das Umspannwerk Karlsfeld-Aufkirchen/München Ost in rund 2.845 m Entfernung zwar außerhalb des unmittelbaren Wohnumfelds liege, aber je nach Netzbelastung zusätzliche Auswirkungen auf Versorgungssicherheit oder Störsignale zeigen könnte.