Aus der Sicht einer erfahrenen Immobilienanalyse ließe sich annehmen, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und Betriebsstätten potenziell belastet wirkt. So befänden sich die nächstgelegenen Schienen in rund 40 m Entfernung, weitere Linien lägen bei etwa 939 m bzw. 1077 m.
Aus der Sicht einer erfahrenen Immobilienanalyse ließe sich annehmen, dass die Wohnlage durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und Betriebsstätten potenziell belastet wirkt. So befänden sich die nächstgelegenen Schienen in rund 40 m Entfernung, weitere Linien lägen bei etwa 939 m bzw. 1077 m. Eine nahe Rettungswache namens First Responder Aubing liege etwa 723 m entfernt. Ein Lidl als Logistikbetrieb liege etwa 688 m entfernt, was die Versorgung erleichtere und zugleich den Durchgangsverkehr erhöhen ließe. Eine Nähe zur Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West, rund 748 m entfernt, lasse sich in manchen Fällen als Hinweis auf ein erhöhtes Hintergrundgeräuschspektrum interpretieren. Mitunter lasse sich beobachten, dass sich die Nähe zu einer Bahnstation (FIBA München-Pasing, ca. 1093 m) sowie zu Hochspannungs-Umspannwerken (238 m bzw. 1985 m) auf die Gesamtbilanz von Erreichbarkeit, Kosten und akustischem Komfort auswirke.