Es sei hervorgehoben, dass eine enge Bahnnähe bestehe, da der nächste Gleisanschluss in rund 36 Metern Abstand liege und damit potenziell nächtlichen Lärm sowie vibrierende Bodenübertragungen verursachen könnte. Zudem lägen Mobilfunk- bzw. Sendemasten in Reichweite (579, 952 und 1331 m), was in der…
Es sei hervorgehoben, dass eine enge Bahnnähe bestehe, da der nächste Gleisanschluss in rund 36 Metern Abstand liege und damit potenziell nächtlichen Lärm sowie vibrierende Bodenübertragungen verursachen könnte. Zudem lägen Mobilfunk- bzw. Sendemasten in Reichweite (579, 952 und 1331 m), was in der Praxis auf eine gute Netzabdeckung hindeuten lasse; in bestimmten Momenten könne zudem eine sichtbare Antenneninfrastruktur wahrgenommen werden. Eine nahe Umspannstation in 283 Metern würde einen potenziellen Faktor elektromagnetischer Felder darstellen, während weiter entfernte Anlagen in 1959 Metern vermutlich weniger belastend wirken würden. Eine nahe Rettungswache wie First Responder Aubing sei in ca. 775 Metern Entfernung ein positiver Sicherheitsanker, jedoch lasse sich beobachten, dass Alarmfahrten gelegentlich kurze Störungen des Wohnumfelds mit sich brächten. Industriegebiete ließen sich in 599, 745 und 1098 Metern Entfernung verorten; hier sei denkbar, dass verkehrs- und Logistikströme zu erhöhter Straßenbelastung führten und sich Gerüche oder Emissionen bemerkbar machten. Logistikbetriebe wie Lidl befänden sich in rund 641, 697 und 1010 Metern; damit könnten wechselnde Lieferverkehre zu verkehrlichen Belastungen insbesondere zu Stoßzeiten beitragen.