Aus einer nüchternen Risikobetrachtung lässt sich feststellen, dass die Wohnlage eine realistische Mischung aus verkehrsnaher Infrastruktur, Industrieumfeld und nächtlicher Belebung aufweist. In der Nähe liegende Schienenlinien würden bei bestimmten Abschnitten eine wiederkehrende Lärmbelastung…
Aus einer nüchternen Risikobetrachtung lässt sich feststellen, dass die Wohnlage eine realistische Mischung aus verkehrsnaher Infrastruktur, Industrieumfeld und nächtlicher Belebung aufweist. In der Nähe liegende Schienenlinien würden bei bestimmten Abschnitten eine wiederkehrende Lärmbelastung nahelegen, die sich bei Entfernungen von 370, 639 und 976 Metern zeigen könnte. Die Nähe zum Bahnareal München-Milbertshofen (879 m) lässt vermuten, dass Spitzenzeiten eine erhöhte Verkehrs- und Betriebslast mit sich bringen könnten. Ein Helikopterplatz in rund 1,35 bis 2,86 Kilometern Entfernung lässt sich beobachten, dass gelegentlicher Flugverkehr zusätzliche akustische Beanspruchung hervorrufen könnte. Das Industriegebiet um BMW M in ca. 1.035 m Entfernung könnte Lastverkehr und Emissionen erhöhen, was sich in der Wohnzone bemerkbar machen würde. Die Nähe zur Polizeiinspektion München 43 (Olympiapark) in etwa 927 m Entfernung könnte das Sicherheitsgefühl stärken, während gleichwohl eine erhöhte Einsatzlogistik zu unregelmäßigen Verkehrsbewegungen führen könnte. Ein Umspannwerk in rund 111 m Abstand lässt sich beobachten, dass elektromagnetische Felder und infrastrukturelle Belastungen potenziell relevant sind. Darüber hinaus könnte die Bar ReMo's in 433 m Entfernung in den Abendstunden zu hörbaren Geräuschen beitragen, während sich der Effekt je nach Wochentag verschieben dürfte.