Aus Sicht eines Immobilienanalysten ließe sich die Lage als Mischung aus verkehrsnahen Achsen und Industriepräsenz beschreiben, was sich in Nachteilen äußern könnte. Es ist denkbar, dass der Verkehr entlang der Hauptstraßen Rugenfeld (94 m), Osdorfer Landstraße (152 m) und Isfeldstraße (238 m) zu…
Aus Sicht eines Immobilienanalysten ließe sich die Lage als Mischung aus verkehrsnahen Achsen und Industriepräsenz beschreiben, was sich in Nachteilen äußern könnte. Es ist denkbar, dass der Verkehr entlang der Hauptstraßen Rugenfeld (94 m), Osdorfer Landstraße (152 m) und Isfeldstraße (238 m) zu störenden Lärmpegeln führt. In der Nähe verlaufen Bahnstrecken in etwa 1,2 bis 1,6 Kilometern Entfernung, wodurch gelegentliche Geräusche und Vibrationen nicht auszuschließen wären. Die logistische Nähe zu Logistikbetrieben in rund 235 m Entfernung sowie zu Industriegebieten in 867 bzw. 1.341 m ließ sich in manchen Fällen mit erhöhtem Lärmpegel verbinden. Der European XFEL liegt in ca. 1.274 m Distanz, und auch die Osdorfer Mühle in rund 996 m Entfernung könnte in Einzelfällen zu Brummen beitragen; Industriegebiete könnten je nach Aktivität die Wahrnehmung beeinflussen. Nähe zu kulturellen Veranstaltungsorten wie dem Kulturzentrum Heidbarghof (488 m) sowie zu Bars wie dem Rugen-Eck (459 m) könnte gelegentlich nächtliche Aktivität bedeuten, die Ruhephasen stören könnte. Militärische Liegenschaften wie Reichspräsident-Ebert-Kaserne (843 m) und Generaleutnant-Graf-von-Baudissin-Kaserne (1.287 m) könnten in Ausnahmefällen zu veränderten Lärmsituationen oder Sperrungen beitragen. Insgesamt ließe sich festhalten, dass die Mischung aus Straßenverkehr, Bahnverbindungen, Industrie- und sonstigen Einrichtungen die Lage je nach Nutzungsart unterschiedlich beeinflussen könnte; eine individuelle Prüfung von Geräusch- und Luftbelastung erscheint sinnvoll.