Es ist denkbar, dass die Nähe zu Schienen in rund 0,4 Kilometern Entfernung zu erhöhter Lärmbelastung beitragen würde. Mitunter könnte man beobachten, dass Einsatzfahrten der Freiwilligen Feuerwehr München – Abteilung Aubing (824 m) und des First Responder Aubing (732 m) zeitweise den Verkehr…
Es ist denkbar, dass die Nähe zu Schienen in rund 0,4 Kilometern Entfernung zu erhöhter Lärmbelastung beitragen würde. Mitunter könnte man beobachten, dass Einsatzfahrten der Freiwilligen Feuerwehr München – Abteilung Aubing (824 m) und des First Responder Aubing (732 m) zeitweise den Verkehr beeinflussen. In geringem Abstand ließe sich ein Umspannwerk Hochspannung verorten, rund 142 m entfernt; es wäre denkbar, dass sich hier elektromagnetische Einflüsse oder kurze Versorgungsunterbrechungen zeigen könnten. Eine weitere Belastung kann vom Liefervolumen der nahegelegenen Logistikbetriebe ausgehen, etwa Lidl (978 m); in Stoßzeiten könnte Zufahrt- und Parkraum knapp werden. Auch der Münchner Kanalbetrieb West der Stadtentwässerung liegt etwa 1068 m entfernt, wodurch in Einzelfällen Betriebsgeräusche oder Gerüche auftreten könnten. Etwa 2,5 Kilometer entfernt ließe sich ein Helikopterstandort verorten; in bestimmten Situationen könnte sich daraus eine unregelmäßige akustische Belastung ergeben.