Die Lage lasse sich aus Sicht einer Risikoeinschätzung als differenziertes Geflecht aus Verkehrsanbindungen, Industrieflächen und sicherheitsnahen Einrichtungen beschreiben. Es lasse sich annehmen, dass Bahnstrecken in 323 Metern bis über einen Kilometer Distanz zu nächtlichem Lärm beitragen. Der…
Die Lage lasse sich aus Sicht einer Risikoeinschätzung als differenziertes Geflecht aus Verkehrsanbindungen, Industrieflächen und sicherheitsnahen Einrichtungen beschreiben. Es lasse sich annehmen, dass Bahnstrecken in 323 Metern bis über einen Kilometer Distanz zu nächtlichem Lärm beitragen. Der Abstand zu Umspannwerken in nur 53 Metern lasse eine visuelle Beeinträchtigung und Bedenken hinsichtlich elektromagnetischer Felder vermuten. Die Nähe zu Logistikbetrieben und einem Lidl in 606 bis 888 Metern lasse Verkehrsbelastung und Lieferverkehr in Stoßzeiten erwarten. Auch Industriegebiete in ca. 751 bis 877 Metern Entfernung lasse sich als Quelle möglicher Luftbelastungen interpretieren. Von der Geothermiebohrung Freiham TH2 in rund 1233 Metern lasse sich ableiten, dass Bohraktivitäten oder damit verbundene Vibrationen spürbar seien. Die Nähe zu Sicherheitseinrichtungen wie der Freiwilligen Feuerwehr München - Abteilung Aubing (768 m) und First Responder Aubing (665 m) lasse sich als Sicherheitsanker deuten, doch zeige sich zugleich, dass Einsatzaufkommen die ruhige Wohnqualität zeitweise beeinträchtige. Namen wie FIBA München-Pasing (1311 m) und Sirius Business Park (1455 m) deuten auf ein gemischt genutztes Umfeld, in dem sich der Charakter der Nachbarschaft je nach Nutzung verschieben lasse.