Aus Sicht dieses Risikoberichts lasse sich vermuten, dass die Wohnlage in Bezug auf Lärmemissionen durch die Nähe zur Schienenverbindung München–Regensburg belastet sein könne; die Distanz betrage rund 1.441 Meter. In der Nähe lasse sich zudem eine Hochspannungs-Umspannanlage vermuten, die sich in…
Aus Sicht dieses Risikoberichts lasse sich vermuten, dass die Wohnlage in Bezug auf Lärmemissionen durch die Nähe zur Schienenverbindung München–Regensburg belastet sein könne; die Distanz betrage rund 1.441 Meter. In der Nähe lasse sich zudem eine Hochspannungs-Umspannanlage vermuten, die sich in etwa 239 Metern Entfernung befände. Eine weitere potenzielle Belastung lasse sich aus dem Umstand ableiten, dass sich der Sonderlandeplatz Oberschleißheim rund 2.200 Meter Luftlinie entferne; dies lasse sich zu erhöhten Luftverkehrsgeräuschen oder Sicherheitsauflagen vermuten. Darüber hinaus lasse sich beobachten, dass weitere infrastrukturelle Prägungen in kurzer Distanz vorhanden seien; in dieser Konstellation lasse sich sagen, dass Nutzungen empfindlich reagieren könnten. Es bleibe deshalb anzuraten, bei Kaufentscheidungen oder langfristigen Planungen eine realistische Pufferzone im Hinblick auf Lärm- und Verkehrsbelastungen in Betracht zu ziehen.