Die Lage wirke auf den ersten Blick pragmatisch – nahe an Verkehrsachsen, Logistik- und Industrieflächen, was potenziell Vorteile für Erreichbarkeit und Betriebskosten brächte. Es wäre denkbar, dass der Lärm von Hauptverkehrsstraßen wie Julius-Vosseler-Straße (etwa 462 m) und Koppelstraße (etwa 495…
Die Lage wirke auf den ersten Blick pragmatisch – nahe an Verkehrsachsen, Logistik- und Industrieflächen, was potenziell Vorteile für Erreichbarkeit und Betriebskosten brächte. Es wäre denkbar, dass der Lärm von Hauptverkehrsstraßen wie Julius-Vosseler-Straße (etwa 462 m) und Koppelstraße (etwa 495 m) den Wohnkomfort zeitweise beeinträchte. In manchen Fällen ließe sich beobachten, dass die Güterumgehungsbahn (ca. 1613 m) sowie Funk- & Sendetürme zeitweise zu hör- oder sichtbaren Störungen beiträgen. Beiersdorf Produktion (989 m) und Nexperia Germany GmbH (916 m) ließen sich ebenfalls als potenzielle Quellen von Betriebsgeräuschen ansehen. Die Nähe zum Flughafen Hamburg Airport Helmut Schmidt liege rund 5,3 Kilometer entfernt, was sich in bestimmten Phasen des Tages in erhöhten Fluglärm übersetzen ließe. Auch die Nähe zum Atrium im New Living Home (568 m) lasse sich in bestimmten Momenten als Quelle von Besucherandrang beschreiben. Insgesamt ließe sich festhalten, dass die Lage zwischen Erreichbarkeit, Arbeitsplätzen und potenziellen Störquellen realistische Risikoeinschätzungen nahelege.