Es ließe sich vermuten, dass die Wohnlage durch eine Mischung aus guter Erreichbarkeit und potenziell belastendem Zug- und Straßenlärm geprägt wäre: Eine Abstellbahn liege in ca. 480 m Entfernung, weitere Gleise befänden sich in ca. 279 m bzw. 940 m.
Es ließe sich vermuten, dass die Wohnlage durch eine Mischung aus guter Erreichbarkeit und potenziell belastendem Zug- und Straßenlärm geprägt wäre: Eine Abstellbahn liege in ca. 480 m Entfernung, weitere Gleise befänden sich in ca. 279 m bzw. 940 m. Es sei denkbar, dass zwei Hauptverkehrsstraßen in rund 415 m bzw. 448 m Entfernung eine konstante Geräuschkulisse begünstigen. In der Nähe stünde zudem eine Hochspannungs-Umspannstation, die als Historische Trafostation benannt ist und in ca. 185 m liegt; dies könnte elektromagnetische Belastungen mit sich bringen und die Wertentwicklung beeinflussen. Denkbar wäre auch, dass die Nähe zur Rettungswache Pasing (ca. 318 m) und zur Feuerwache 6 (ca. 470 m) eine schnelle Notfallversorgung signalisiert, allerdings könnten Alarm- und Einsatzgeräusche zeitweise stören. Der Münchner Bahnbereich um München-Pasing Gbf (ca. 1709 m) trüge eine gewisse Verkehrsaktivität bei, während das Cantina (ca. 514 m) als Bar mit Lebensqualität punkten könnte, es könnte jedoch zu nächtlichen Beeinträchtigungen führen.