Es ist denkbar, dass die Nähe zur Schienenstrecke München-Regensburg in rund 93 m Entfernung zu erhöhtem Lärm- und Vibrationspegel beiträgt; eine weitere Trasse derselben Linie sei in ca. 830 m Entfernung. Zudem lägen die Hauptverkehrsachsen Amalienburgstraße (ca. 69 m), Verdistraße (ca. 308 m) und…
Es ist denkbar, dass die Nähe zur Schienenstrecke München-Regensburg in rund 93 m Entfernung zu erhöhtem Lärm- und Vibrationspegel beiträgt; eine weitere Trasse derselben Linie sei in ca. 830 m Entfernung. Zudem lägen die Hauptverkehrsachsen Amalienburgstraße (ca. 69 m), Verdistraße (ca. 308 m) und Menzinger Straße (ca. 434 m) in unmittelbarer Nähe, was zu zeitweise deutlich spürbarem Straßenlärm führen könnte. In manchen Fällen zeige sich, dass schon geringe Distanz zu einer stark befahrenen Straße die Luftqualität in der unmittelbaren Wohnumgebung beeinflussen könnte. Mitunter lasse sich beobachten, dass auch das Pulsieren des Straßenverkehrs in den Abendstunden zu Erschütterungen und einer eingeschränkten Nachtruhe beitragen könnte. Als Folge könnten sich Wertminderungen oder längere Vermarktungszeiträume ergeben, sofern kein adäquater Schallschutz oder grüne Pufferzonen umgesetzt würden.