Aus Sicht einer nüchternen Risikoeinschätzung ist die Wohnlage von einem dicht vernetzten Infrastruktur- und Verkehrsnetz umgeben, was Vor- und Nachteile zugleich birgt. So liegen Bahnstrecken in ca. 394 m, 894 m und 1166 m Entfernung; in der Praxis lässt sich beobachten, dass der Schienenverkehr…
Aus Sicht einer nüchternen Risikoeinschätzung ist die Wohnlage von einem dicht vernetzten Infrastruktur- und Verkehrsnetz umgeben, was Vor- und Nachteile zugleich birgt. So liegen Bahnstrecken in ca. 394 m, 894 m und 1166 m Entfernung; in der Praxis lässt sich beobachten, dass der Schienenverkehr zu hörbaren Begleitgeräuschen zu bestimmten Tageszeiten beitragen könnte. Eine nahe Hochspannungsanlage ließe sich in 121 m Abstand verorten, und das Hauptumspannwerk Menzing befände sich in rund 1.073 m Entfernung; beides könnte Indizien für eine erhöhte Betriebsamkeit und visuelle Prägung des Umfelds liefern; das Industriegebiet rund um die Autobahnmeisterei München-West liegt in 773 m. Die Präsenz von Behördenstrukturen, darunter die Verkehrspolizeiinspektion FFB Dienstsitz München (ca. 921 m) sowie der Werkstattstandort FIBA München-Pasing (ca. 1.179 m), lasse sich als stabilisierender Faktor interpretieren, könnte aber zeitweise zu Betriebsgeräuschen beitragen. In ca. 2.090 m liege zudem ein Helikopter-Landeplatz, was punktuelle Geräuschspitzen verursachen könnte. Auch Deponien bzw. Entsorgungsanlagen in rund 295 und 787 m Abstand könnten je nach Wetterlage Geruchs- oder Staubbelästigungen verursachen.