Die Risikoeinschätzung der betrachteten Wohnlage lasse sich realistisch in mehreren Belastungsfeldern vornehmen. Es sei denkbar, dass die Nähe zu Schienen in rund 400 m Entfernung zu wiederkehrendem Lärm und Vibrationen führe; ferner lasse sich beobachten, dass der Flughafen Helikopterbetrieb in…
Die Risikoeinschätzung der betrachteten Wohnlage lasse sich realistisch in mehreren Belastungsfeldern vornehmen. Es sei denkbar, dass die Nähe zu Schienen in rund 400 m Entfernung zu wiederkehrendem Lärm und Vibrationen führe; ferner lasse sich beobachten, dass der Flughafen Helikopterbetrieb in ca. 2115 m Entfernung vereinzelt hörbare Belastungen verursache. Mitunter lasse sich beobachten, dass nahe Funk- bzw. Mobilfunktürme in ca. 415 m Entfernung eine erhöhte elektromagnetische Belastung aufweise. Es befände sich in 98 m Entfernung eine Hochspannungs-Umspannstation, wodurch sich das Wohnumfeld zu bestimmten Zeiten beeinträchtigt zeige. In der Nähe lägen Deponien in ca. 273 m bzw. 796 m Entfernung; in manchen Fällen zeige sich, dass Geruchsentwicklungen je nach Wetterlage stärker werde. Außerdem seien die Autobahnmeisterei München-West (769 m), die Verkehrspolizeiinspektion FFB Dienstsitz München (918 m), das Hauptumspannwerk Menzing (1049 m) und FIBA München-Pasing (1166 m) potenzielle Quellen erhöhter Verkehrs- oder Betriebsbelastung.