Die betrachtete Wohnlage ließe sich unter mehreren Annahmen bewerten; es wäre denkbar, dass sich Lärm- und Emissionspotenziale durch Bahn, Straße und Industrie zeigen. So lägen Bahnverbindungen nahe, etwa die DB München – Rosenheim in rund 794 m und Grafing – Berg am Laim in 803 m, was regelmäßigen…
Die betrachtete Wohnlage ließe sich unter mehreren Annahmen bewerten; es wäre denkbar, dass sich Lärm- und Emissionspotenziale durch Bahn, Straße und Industrie zeigen. So lägen Bahnverbindungen nahe, etwa die DB München – Rosenheim in rund 794 m und Grafing – Berg am Laim in 803 m, was regelmäßigen Schienenlärm nahelegen könnte. Auch die Hauptverkehrsachse Kreillerstraße in etwa 411 m Entfernung könnte in Stoßzeiten zu erhöhtem Straßenlärm beitragen. Die Nähe zu Buddy's (502 m) könnte zu nächtlicher Störung führen, wobei die nahe Rettungswache Trudering (803 m) im Ernstfall eine schneller reagierende Infrastruktur bedeuten könnte. Eine Nähe zu Industrie- bzw. Logistikbetrieben wie HIT Warenlager (734 m) und Esso (1.047 m) könnte in manchen Fällen zu verkehrsbedingten Belastungen bzw. Emissionsdiskussionen beitragen. Schließlich ließe sich beobachten, dass Umspannwerke in ca. 190 m Entfernung als Diskussionspunkt zu elektromagnetischen Feldern und örtlicher Infrastruktur gelten könnten.