Die Lage in der Hafennähe bietet zweifellos kurze Wege zu kulturellen Ankerpunkten wie dem Maritimen Museum, doch es wäre denkbar, dass Hafenbetriebe die Ruhezeiten beeinflussen. Die Nähe zu Hauptstraßen wie Willy-Brandt-Straße (196 m) und Ludwig-Erhard-Straße (316 m) wäre denkbar als Ursprung…
Die Lage in der Hafennähe bietet zweifellos kurze Wege zu kulturellen Ankerpunkten wie dem Maritimen Museum, doch es wäre denkbar, dass Hafenbetriebe die Ruhezeiten beeinflussen. Die Nähe zu Hauptstraßen wie Willy-Brandt-Straße (196 m) und Ludwig-Erhard-Straße (316 m) wäre denkbar als Ursprung erhöhter Verkehrslärmbelastung. Anleger Baumwall (597 m) ließe sich als maritimer Mehrwert sehen, doch in manchen Fällen zeige sich ein erhöhter Publikumsverkehr, der zeitweise störend wirken würde. Eine verlässliche Sicherheitsinfrastruktur, etwa die Feuer- und Rettungswache Innenstadt in 482 m, wäre ein Plus in Notfällen; Alarm- und Einsatzgeräusche ließen sich dennoch lokal wahrnehmen. Nahgelegene Bars und Nachtlokale wie Whiskyplaza, The Bohemian oder Erste Liebe Bar dürften an bestimmten Abenden zu zeitweiligen Lärmschwankungen beitragen. Industrie- bzw. Logistikbetriebe in der Umgebung, darunter Heizwerk HafenCity, Chicagokai und der C. Steinweg Süd-West Terminal, würden in manchen Fällen zu Betriebsgeräuschen oder Geruchseindrücken beitragen. Insgesamt ergäbe sich damit ein Bild einer Lage, die bei vorhandener Attraktivität zugleich potenziell durch Aktivität, Verkehr und Nutzungsvielfalt belastet werden könnte.