Aus der Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich annehmen, dass die Wohnlage reale, potenziell nachteilige Merkmale aufweist. Es ließe sich vermuten, dass nahe Bahninfrastrukturen – die Bayerische Maximiliansbahn in rund 0,6 km Abstand – zu wiederkehrendem Bahnlärm beitragen. Die…
Aus der Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich annehmen, dass die Wohnlage reale, potenziell nachteilige Merkmale aufweist. Es ließe sich vermuten, dass nahe Bahninfrastrukturen – die Bayerische Maximiliansbahn in rund 0,6 km Abstand – zu wiederkehrendem Bahnlärm beitragen. Die unmittelbare Nähe zu zwei Hauptstraßen (Wolfratshauser Straße ca. 122 m, Plinganserstraße ca. 194 m) könnte eine ständige Verkehrs- und Lärmbelastung bedingen. In der Nähe seien zudem Bars wie das Tölzer Stüberl (ca. 376 m) bzw. Stammtisch (ca. 478 m) präsent; dies ließe sich als Belebung werten, könnte aber auch nächtliche Geräuschentwicklungen begünstigen. Offenliegende Gewerbe- und Logistikbetriebe in wenigen Hundert Metern, etwa Bezirksbetriebshof Gartenbau (162 m) oder M-Park Business Park (614 m), ließen sich als Indikator für Verkehrs- und Lieferströme interpretieren. Auch Umspannwerke und ein Helikopter-Landefeld stünden im moderaten Radius (Umspannwerk Thalkirchen ca. 417 m, Flughafen-Heli-Vorfeld ca. 542 m), was sich als potenzielle Störquelle im Frequenzspektrum zeigen könnte.