Aus Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten lässt sich vermuten, dass die Wohnlage durch die Fernbahn in 863 Metern Entfernung lärm- und vibrationsbedingten Belastungen ausgesetzt sein könnte. In der Nähe zum München-Pasing Gbf, rund 1009 Meter entfernt, lässt sich beobachten, dass Pendelverkehr…
Aus Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten lässt sich vermuten, dass die Wohnlage durch die Fernbahn in 863 Metern Entfernung lärm- und vibrationsbedingten Belastungen ausgesetzt sein könnte. In der Nähe zum München-Pasing Gbf, rund 1009 Meter entfernt, lässt sich beobachten, dass Pendelverkehr und betriebliche Abläufe zeitweise zu lokalen Störungen beitragen könnten. Es ist denkbar, dass wiederkehrende Zugfolgen zu einer erhöhten Geräuschkulisse beitragen, insbesondere zu Stoßzeiten. Mitunter lässt sich beobachten, dass Sichtachsen und Fensterqualität durch Bahnanlagen beeinflusst werden könnten. Insgesamt wäre eine differenzierte Bau- und Lagebewertung sinnvoll, da die genannten Infrastrukturen aus Risikoperspektive relevant bleiben.