Es ist denkbar, dass die Nähe zur Bahnstrecke München-Simbach (987 m) und zum Riemer Gleis (930 m) zu erhöhter Lärmbelastung führe. In manchen Fällen zeigt sich außerdem, dass die Nähe zu München-Steinhausen (1317 m) und M-Leuchtenberg (1215 m) zu veränderten Licht- oder Sichtverhältnissen sowie zu…
Es ist denkbar, dass die Nähe zur Bahnstrecke München-Simbach (987 m) und zum Riemer Gleis (930 m) zu erhöhter Lärmbelastung führe. In manchen Fällen zeigt sich außerdem, dass die Nähe zu München-Steinhausen (1317 m) und M-Leuchtenberg (1215 m) zu veränderten Licht- oder Sichtverhältnissen sowie zu einer leicht erhöhten Geräuschkulisse beitragen könnte. Es wäre denkbar, dass Verkehrsspitzen durch den MVG Betriebshof Ost (Bus) in 906 m Entfernung entstehen würden. Mitunter lasse sich beobachten, dass der Abfallwirtschaftsbetrieb München (AWM) in 908 m Entfernung zu Geruchsbelästigungen oder zusätzlicher Liefer- und Anfahrtsbelastung beitragen könnte. Trotz dieser potenziellen Nachteile würden sich je nach Perspektive auch Vorteile wie eine gute Anbindung an den ÖPNV oder kurze Wege zu Versorgungseinrichtungen zeigen. Denkbar wäre außerdem eine vertiefte Lärmkartenanalyse sowie eine Prüfung der Fassadendämmung, um realistische Folgen abzuschätzen.