Die Lage wirkt auf den ersten Blick solide, es wäre jedoch denkbar, dass sich bestimmte Risiken durch nahe Infrastruktur zeigen. So ließe sich beobachten, dass nahe Schienenverbindungen wie das Riemer Gleis (ca. 925 m) und die Bahnstrecke München-Simbach (ca. 976 m) zu wiederkehrendem Lärm und…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick solide, es wäre jedoch denkbar, dass sich bestimmte Risiken durch nahe Infrastruktur zeigen. So ließe sich beobachten, dass nahe Schienenverbindungen wie das Riemer Gleis (ca. 925 m) und die Bahnstrecke München-Simbach (ca. 976 m) zu wiederkehrendem Lärm und Vibrationsaufkommen führen könnten. In rund 1,28 km Entfernung ließe sich der Bahnhofsbereich München-Steinhausen verorten; in manchen Fällen zeigt sich, dass dessen Betriebs- und Pendelverkehr zeitweise die Erreichbarkeit einzelner Adressen beeinflussen könnte. Auch die Präsenz von Funk- und Hochspannungsinfrastruktur wäre zu beachten: Der Funkturm M-Leuchtenberg liege etwa 1,23 km entfernt, und es wäre denkbar, dass sich Mobilfunkempfang oder Verfügbarkeit in bestimmten Bereichen verändert. Unmittelbar nahe könnte sich zudem ein Hochspannungs-Umspannwerk befinden, etwa in rund 160 m Distanz; es wäre denkbar, dass sich Betriebsgeräusche oder elektromagnetische Einflüsse zeitweise bemerkbar machen. Schließlich ließen sich in der Umgebung Industrie- und Verkehrsflächen beobachten, etwa der MVG Betriebshof Ost (Bus) in ca. 913 m Entfernung; Mitunter könnte sich daraus verändertes Verkehrsaufkommen ergeben, besonders zu Stoßzeiten.