In München-Milbertshofen ließe sich die Wohnlage aus journalistisch-analytischer Perspektive als realistische Option beschreiben; es sei jedoch darauf hinzuweisen, dass sich mehrere Randbelastungen in der Umgebung abzeichnen könnten. Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahnbetriebsanlagen und…
In München-Milbertshofen ließe sich die Wohnlage aus journalistisch-analytischer Perspektive als realistische Option beschreiben; es sei jedoch darauf hinzuweisen, dass sich mehrere Randbelastungen in der Umgebung abzeichnen könnten. Es ist denkbar, dass die Nähe zu Bahnbetriebsanlagen und S-Bahn-Gleisen in einer Distanz von rund 600 bis 1.100 Metern zu zeitweiligen Störgeräuschen oder Vibrationen führt. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass nahe Industriegebiete um BMW Group Werk München, BMW M und ähnliche Betriebe die Verkehrslast erhöhen und Emissionen beeinflussen könnten. Mitunter ließe sich beobachten, dass Helikopterverkehr in etwa 634 Metern zeitweise Lärm verursachen könnte, besonders bei bestimmten Wetterlagen. Auch eine Hauptverkehrsstraße in rund 460 Metern Abstand könne zu Durchzugs- und Straßenlärm beitragen, während das vorhandene Nachtleben in der Umgebung, etwa La Casina in 229 Metern, zu wechselhaften Pegeln am Abend beitragen könnte. Trotz dieser Aspekte lasse sich die Nähe zu Rettungs- oder Logistikstrukturen in der Umgebung, darunter der BMW Gesundheitsdienst in ca. 628 Metern, als Vorteil für die Notfallanbindung sehen, doch nächtliche Alarmierungen seien nicht auszuschließen.