Die Lage würde auf den ersten Blick attraktiv wirken, doch aus Risikoperspektive sollten einige Randbedingungen berücksichtigt werden. So ließen sich Schienenverbindungen in 769, 1285 und 1334 Metern Entfernung aufführen, was sich in bestimmten Tageszeiten als Lärm- oder Erschütterungseffekt…
Die Lage würde auf den ersten Blick attraktiv wirken, doch aus Risikoperspektive sollten einige Randbedingungen berücksichtigt werden. So ließen sich Schienenverbindungen in 769, 1285 und 1334 Metern Entfernung aufführen, was sich in bestimmten Tageszeiten als Lärm- oder Erschütterungseffekt bemerkbar machen ließe. Etwa 1,9 Kilometer entfernt ließe sich der München-Freimann Bahnyard verorten, was eine belebte Infrastruktur in der Umgebung nahelegt. Nahe der Feuerwehr Freimann ließe sich eine Distanz von rund 739 Metern festhalten, wodurch sich Verkehrsströme je nach Situation gegenseitig beeinflussen könnten. In sehr kurzer Distanz ständen Umspannwerke der Hochspannung, darunter Karlsfeld - Aufkirchen; München Ost, mit rund 145 Metern Abstand, wodurch elektromagnetische Felder oder visuelle Auswirkungen diskutierbar wären. Außerdem ließe sich die Autobahnmeisterei München Nord in ca. 1,2 Kilometern verorten, ergänzt durch ein industrielles Umfeld in kurzer Distanz, was zu erhöhter Verkehrslast in Spitzenzeiten beitragen könnte. In rund 2,1 Kilometern Entfernung fände sich das ZDF Landesstudio Bayern; in entsprechenden Situationen ließen sich dortige Veranstaltungen auf den Alltag auswirken.