Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch ließe sich eine Reihe potenzieller Belastungen beobachten. Etwa 676 m entfernt liegt die Abstellbahn, 830 m weiter die Fernbahn; daraus ließe sich ableiten, dass wiederkehrender Lärm und Vibrationsanteile zu Ruhezeiten spürbar wären.
Die Lage wirkt auf den ersten Blick attraktiv, doch ließe sich eine Reihe potenzieller Belastungen beobachten. Etwa 676 m entfernt liegt die Abstellbahn, 830 m weiter die Fernbahn; daraus ließe sich ableiten, dass wiederkehrender Lärm und Vibrationsanteile zu Ruhezeiten spürbar wären. Der München-Pasing Gbf befindet sich rund 1072 m entfernt, und in bestimmten Fällen ließe sich beobachten, dass Betriebsabläufe zu zusätzlichen Geräuschentwicklungen beitragen könnten. Unmittelbar in der Nähe ließe sich ein Hochspannungs-Umspannwerk verorten, rund 63 m entfernt; seine Nähe könnte von manchen Interessenten als Belastung empfunden werden, während sich zugleich Vorteile bei der Netzstabilität eröffnen würden. Rund 698 m entfernt liegt die Rettungswache Pasing; eine nahe Notfallversorgung ließe sich als logistischer Vorteil werten, während Stoßzeiten zu vermehrtem Durchfahrtsverkehr führen könnte. Insgesamt lässt sich sagen, dass die Lage gemischte Risiken mit sich bringt und eine sorgfältige Abwägung der Vor- wie Nachteile erforderlich wäre, bevor Entscheidungen getroffen würden.