Es lasse sich annehmen, dass die Nähe zu Schienenanlagen in rund 420 Metern Entfernung potenziell störend wirke, insbesondere durch den Betrieb der Abstellbahn in 421 Metern. In manchen Fällen zeige sich, dass der Einfluss des Bahnbetriebs auch durch den Münchner Bahnhof München-Pasing Gbf in etwa…
Es lasse sich annehmen, dass die Nähe zu Schienenanlagen in rund 420 Metern Entfernung potenziell störend wirke, insbesondere durch den Betrieb der Abstellbahn in 421 Metern. In manchen Fällen zeige sich, dass der Einfluss des Bahnbetriebs auch durch den Münchner Bahnhof München-Pasing Gbf in etwa 1.392 Metern Entfernung spürbar bleibe. Eine Bar namens Cantina liege in rund 398 Metern Nähe; dies könne soziale Anknüpfung ermöglichen, während späte Betriebszeiten zu erhöhter Lärmbelastung beitragen würden. Die Rettungswache Pasing liege in ca. 346 Metern Entfernung, was eine schnelle Notfallversorgung nahelegen lasse und zugleich die Wahrnehmung von Rettungseinsätzen in der Umgebung erhöhen könnte. Die nahe Feuerwache München - Feuerwache 6 - Pasing befinde sich in etwa 745 Metern Entfernung, wodurch eine solide Notfallinfrastruktur gegeben sein dürfte, während Spitzenzeiten temporäre Verkehrsbelastungen entstehen könnten. Zudem ließen sich Umspannwerke Hochspannung in rund 270 Metern sowie die Historische Trafostation in 403 Metern Entfernung ausmachen, was elektromagnetische Immissionen theoretisch vermuten lasse.