Die Lage wirkt auf den ersten Blick ruhig, doch es ist denkbar, dass sich bestimmte Risiken aus der nahegelegenen Infrastruktur ergeben. Die Bahnstrecke München-Regensburg liegt in unmittelbarer Nähe, etwa 138 Meter entfernt, und lässt eine erhöhte Lärmbelastung während der Hauptverkehrszeiten…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick ruhig, doch es ist denkbar, dass sich bestimmte Risiken aus der nahegelegenen Infrastruktur ergeben. Die Bahnstrecke München-Regensburg liegt in unmittelbarer Nähe, etwa 138 Meter entfernt, und lässt eine erhöhte Lärmbelastung während der Hauptverkehrszeiten vermuten. Eine weitere Distanz der Bahnstrecke München-Regensburg, rund 877 Meter, zeigt, dass der Abstand je nach Bereich variiert und Geräusche sich unterschiedlich bemerkbar machen könnten. Die Nähe zu Amalienburgstraße (etwa 145 Meter) und Verdistraße (etwa 301 Meter) könnte zusätzlichen Durchgangsverkehr sowie eine gewisse Sichtbehinderung durch vorbeifahrende Fahrzeuge verursachen. Auch eine Infrastruktur wie Umspannwerke könnte in der Nähe liegen; hier wäre es denkbar, dass bei bestimmten Wetterlagen Störquellen auftreten. In manchen Fällen zeigt sich, dass der Verkehrsfluss entlang der Hauptachsen das tägliche Leben beeinflusst, etwa durch wechselnde Parkplatzsituation oder längere Anfahrtswege. Der rund 1,85 Kilometer entfernte Bahnhofsbereich München-Pasing Gbf lässt sich als weniger unmittelbar störend beschreiben, doch bleibt der Einfluss des dortigen Zugverkehrs nicht vollständig auszuschließen. Insgesamt lässt sich festhalten, dass die Annahmen hier plausibel sind, aber erst weitere Messungen oder Erfahrungswerte würden Klarheit schaffen.