Die Lage ließe sich realistisch bewerten, doch es zeichnen sich potenzielle Nachteile ab, die aus der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und industriellem Umfeld resultieren. So liege die Hauptverkehrsachse Bodenseestraße in rund 471 Metern, wodurch in Stoßzeiten eine hörbare Verkehrsabstrahlung und…
Die Lage ließe sich realistisch bewerten, doch es zeichnen sich potenzielle Nachteile ab, die aus der Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und industriellem Umfeld resultieren. So liege die Hauptverkehrsachse Bodenseestraße in rund 471 Metern, wodurch in Stoßzeiten eine hörbare Verkehrsabstrahlung und vorübergehende Luftqualitätsveränderungen nicht auszuschließen seien. Eine nahe BRK Rettungswache 01 - Nauabing in 130 Metern ließe sich als schnelle Notfallversorgung vorstellen; in der Nacht ließe sich jedoch eine regelmäßige Geräuschkulisse durch Alarmfahrten beobachten. Logistikbetriebe wie Deutsche Post NL B München DHL Zustellbasis (MechZB) in 324 Metern und METRO in 635 Metern würden eine spürbare Aktivität verursachen, was sich auf Ruhezeiten und Parkmöglichkeiten auswirken würde. Sirius Business Park in 318 Metern und die Geothermieanlage Freiham in 1361 Metern deuten auf wirtschaftliche Relevanz der Gegend; zugleich ließen Betriebsgeräusche oder Immissionen in bestimmten Zeitfenstern wahrnehmbar sein. Die Geothermiebohrung Freiham TH1 in 1477 Metern fiele durch temporäre Sichtbarkeit und Bauphasen auf, die sich auf die Wohnsituation auswirken würden. Hinzu kämen Umspannwerke & Hochspannungsleitungen, etwa am Standort Kochel - Pasing (470 Meter) sowie ein weiterer Abstand von 228 Metern; je nach individueller Sensibilität ließe sich diese Infrastruktur als störend empfinden.