Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastrukturen den Geräuschpegel beeinflusst, besonders in den frühen Morgenstunden. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass der Verkehr auf der Bodenseestraße auch außerhalb der Stoßzeiten wahrnehmbar bliebe, da die Straße nur rund 485 Meter entfernt liegt…
Es wäre denkbar, dass die Nähe zu Bahninfrastrukturen den Geräuschpegel beeinflusst, besonders in den frühen Morgenstunden. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass der Verkehr auf der Bodenseestraße auch außerhalb der Stoßzeiten wahrnehmbar bliebe, da die Straße nur rund 485 Meter entfernt liegt. Die Nähe zu Logistikbetrieben wie der Deutsche Post NL B München DHL Zustellbasis (MechZB) und zum Sirius Business Park ließe sich als Hinweis darauf deuten, dass zeitweise Störungen im Verkehrsfluss auftreten würden. Die BRK Rettungswache 01 - Nauabing ließe sich bei einer Distanz von etwa 124 Metern als relevanter Faktor interpretieren, der in Notfällen auf eine veränderte Reaktionslogik hindeuten würde. Umspannwerke in der Nähe, etwa Kochel - Pasing, würden visuelle Beeinträchtigungen und Grundrauschen verursachen. Auch Geothermieanlage Freiham und Geothermiebohrung Freiham TH1 würden Bauaktivitäten mit sich bringen, deren Auswirkungen sich in zeitweiligen Beeinträchtigungen zeigen ließen. Zusammengefasst ließe sich erkennen, dass die Lage bei genauer Betrachtung nicht frei von potenziellen Unannehmlichkeiten wäre, auch wenn sich die Vorteile einer zentralen Versorgung nicht von der Hand weisen ließen.