Die Lage wirkt auf den ersten Blick ruhig, doch es ist denkbar, dass sich Belastungen durch den nahegelegenen Schienenverkehr zeigen. Am ehesten ließen sich diese Belastungen durch die Strecke München-Regensburg in ca. 409 Metern sowie durch die Abstellbahn in ca. 520 Metern erklären. Die Nähe zum…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick ruhig, doch es ist denkbar, dass sich Belastungen durch den nahegelegenen Schienenverkehr zeigen. Am ehesten ließen sich diese Belastungen durch die Strecke München-Regensburg in ca. 409 Metern sowie durch die Abstellbahn in ca. 520 Metern erklären. Die Nähe zum Güterbahnhof München-Pasing Gbf liegt bei rund 715 Metern; in manchen Fällen ließe sich dadurch eine verkehrsbedingte Beeinflussung ableiten. In geringer Distanz, etwa 107 Meter, läge zudem ein Umspannwerk, welches potenziell Einfluss auf das lokale Netz sowie auf Lärmbelastungen ausüben könnte. Eine weitere Entfernung von rund 1,9 Kilometern zu einer Helikopter-/Flughafeninfrastruktur könnte in bestimmten Situationen zusätzliche Emissionen oder Sichtbeeinträchtigungen verursachen. Insgesamt bliebe die Beurteilung spekulativ, weshalb eine vertiefte Lärm- und Emissionsanalyse sinnvoll wäre, um die Lage besser einordnen zu können.