Die Lage wirkt aus journalistischer Sicht vielversprechend in der Anbindung, es wäre jedoch denkbar, dass sich bestimmte Randbelastungen zeigen. In rund 222 Metern Entfernung ließe sich die Bahnlinie München-Regensburg vermuten, was zu hörbaren Schallpegeln und gelegentlichen Erschütterungen…
Die Lage wirkt aus journalistischer Sicht vielversprechend in der Anbindung, es wäre jedoch denkbar, dass sich bestimmte Randbelastungen zeigen. In rund 222 Metern Entfernung ließe sich die Bahnlinie München-Regensburg vermuten, was zu hörbaren Schallpegeln und gelegentlichen Erschütterungen beitragen könnte. Etwa 2,9 Kilometer entfernt ließe sich der Sonderlandeplatz Oberschleißheim konstatieren, wodurch in bestimmten Phasen eine vermehrte Flugaktivität auftreten könnte. In manchen Fällen zeigt sich, dass solche Nähe die Vermarktung beeinträchtigen könnte, insbesondere bei Käufern, die Ruhe bevorzugen. Es wäre denkbar, dass die Geräusch- und Vibrationsbelastung nicht konstant bleibt, sondern abhängig von Planung, Betriebszuständen oder Wetterlagen variiert. Allerdings handelt es sich bei diesen Aussagen um Annahmen, die vor einer konkreten Entscheidung durch Messungen und individuelle Bewertung geprüft werden sollten.