Es wäre denkbar, dass die Lage durch nahe Verkehrsachsen und Bahninfrastruktur eine erhöhte Lärmbelastung und Vibrationen mit sich brächte. So ließe sich eine gute Erreichbarkeit durch den Autobahnanschluss Unterhaching-Nord (ca. 450 m) feststellen, doch zugleich wäre zu beachten, dass Stau- und…
Es wäre denkbar, dass die Lage durch nahe Verkehrsachsen und Bahninfrastruktur eine erhöhte Lärmbelastung und Vibrationen mit sich brächte. So ließe sich eine gute Erreichbarkeit durch den Autobahnanschluss Unterhaching-Nord (ca. 450 m) feststellen, doch zugleich wäre zu beachten, dass Stau- und Pendelverkehr im Umfeld zunehmen könnte. In unmittelbarer Nähe zu einem Hochspannungs-Umspannwerk mit etwa 139 m Abstand ließe sich zudem die Präsenz elektrischer Felder vermuten. Die Nachbarschaft zu einem Industriegebiet in rund 0,9 km Entfernung könnte gelegentlich mit Geruchsbelastungen oder erhöhter Last durch Industrieverkehr verbunden sein. Etwa 2,8 Kilometer entfernt ließe sich das Vorfeld des Flughafens verorten; dort könnte es zu zeitweiligen Fluglärmspitzen kommen. Die Schieneninfrastruktur ließe sich in einem Bereich von rund 0,6 bis 1,3 Kilometern verorten; damit ließe sich eine wiederkehrende Lärmbelastung nicht ausschließen.