Es sei anzunehmen, dass die Lage prinzipiell gut vernetzt sei, doch lasse sich realistisch beobachten, dass infrastrukturelle Belastungen je nach Tageszeit auftreten könnten. Es sei denkbar, dass die Nähe zu München-Pasing Gbf (ca. 1.479 m) zu morgendlichen Pendelverkehrsspitzen beitragen könnte…
Es sei anzunehmen, dass die Lage prinzipiell gut vernetzt sei, doch lasse sich realistisch beobachten, dass infrastrukturelle Belastungen je nach Tageszeit auftreten könnten. Es sei denkbar, dass die Nähe zu München-Pasing Gbf (ca. 1.479 m) zu morgendlichen Pendelverkehrsspitzen beitragen könnte. Mitunter lasse sich beobachten, dass der nahe Umspannwerk in 60 m Entfernung eine nervöse Infrastruktur darstelle, die sich auf Lärm- und Vibrationsempfindlichkeiten auswirken könnte. In manchen Fällen zeigt sich, dass die Nähe zu einem Helikopter-Landeplatz in rund 352 m Entfernung sowie zu Bars wie MIANO Bar (ca. 385 m), Cafe Noel (ca. 395 m) und dem Pasinger Nachtcafe bei Keko (ca. 463 m) nächtliche Geräuschbelastungen nahelegen könnte. Es sei denkbar, dass Krankenhäuser in 281 m (HELIOS Klinikum München West) und 385 m (Dr. Lubos Klinik) einerseits Versorgung sicherstellen und andererseits zu Notfallverkehrsbewegungen beitragen könnten. Zudem ließe sich beobachten, dass Logistikbetriebe in 167 m und Industriegebiete in 581–1.101 m Entfernung je nach Betriebszeiten zu zusätzlichen verkehrlichen Belastungen beitragen könnten.