Aus Sicht einer Immobilienanalyse sei die Wohnlage in erster Linie durch eine enge urbane Anbindung gekennzeichnet; es sei denkbar, dass der nahe Straßenverkehr der Moosacher Straße (ca. 248 m) und des Frankfurter Rings (ca. 489 m) die Nachtruhe beeinträchtige. In manchen Fällen zeige sich, dass…
Aus Sicht einer Immobilienanalyse sei die Wohnlage in erster Linie durch eine enge urbane Anbindung gekennzeichnet; es sei denkbar, dass der nahe Straßenverkehr der Moosacher Straße (ca. 248 m) und des Frankfurter Rings (ca. 489 m) die Nachtruhe beeinträchtige. In manchen Fällen zeige sich, dass die Nähe zu Bahnbetriebsflächen wie München-Milbertshofen (ca. 650 m) zu Lärm- und Vibrationsbelastungen führe. Mitunter lasse sich beobachten, dass Industrie- und Logistikbetriebe in der Umgebung – etwa BMW M (ca. 353 m), BMW Group Werk München (ca. 444 m) und Wacker Neuson (ca. 317 m) – den Verkehrslastpegel und Emissionsquellen erhöhen. Eine weitere potenzielle Belastung sei die Nähe zu einem Helikopterstandort (Flughafen/Heli, ca. 446 m) sowie zu einem Umspannwerk Milbertshofen (ca. 391 m), die Sicht- und Geräuschbelastungen verstärken könnte. Die Nähe zur Polizeiinspektion München 43 (Olympiapark) sei 556 m entfernt; dieser Umstand könne zwar beruhigend wirken, lasse sich aber in der Wahrnehmung unterschiedlich bewerten. Insgesamt bleibe das Risikoprofil differenziert, und es sei denkbar, dass sich durch gezielte Lärmschutzmaßnahmen und eine sorgfältige Fassadengestaltung die Wohnqualität stärken lasse.