Es ist denkbar, dass sich die Wohnlage durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und Industriegebieten in bestimmten Facetten der Lebensqualität bemerkbar macht. In der Umgebung ließen sich Schienen in rund 480 bis 1335 Metern Abstand identifizieren, zudem könnten Funk- bzw. Mobilfunktürme in 705 bis…
Es ist denkbar, dass sich die Wohnlage durch die Nähe zu Verkehrsinfrastruktur und Industriegebieten in bestimmten Facetten der Lebensqualität bemerkbar macht. In der Umgebung ließen sich Schienen in rund 480 bis 1335 Metern Abstand identifizieren, zudem könnten Funk- bzw. Mobilfunktürme in 705 bis 1423 Metern Entfernung stehen; damit wäre mit periodischen Lärmbelastungen und Lichtimmissionen zu rechnen. Der Helikopter-Landeplatz liege rund 2,5 Kilometer entfernt, was eine distanzierte, aber nicht ganz auszuschließende Belastung darstellen könnte. Die Rettungswache First Responder Aubing liege etwa 782 Meter entfernt; damit wäre eine schnelle Notfallversorgung denkbar, gleichwohl ließen sich zeitliche Schwankungen der Erreichbarkeit nicht ausschließen. Industrie- bzw. Versorgungsstandorte wie Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West befänden sich rund 1.159 Meter entfernt; in bestimmten Betriebsphasen könnten so Emissionen oder Vibrationen auftreten. Eine Werkstätte-Bahn-Lage wie FIBA München-Pasing liege rund 1.490 Meter entfernt, was potenziell Pendlerströme beeinflussen könnte; insgesamt sei die Lage daher differenziert zu bewerten, abhängig von der individuellen Priorisierung von Verkehrsanbindung versus Belastung.