Die Lage erscheint auf den ersten Blick attraktiv, dennoch wäre denkbar, dass sich bestimmte Risiken aus der Nähe zu Verkehrsinfrastrukturen ergeben. So ließe sich in der Nähe der Eisenbahn München-Regensburg, rund 276 Meter entfernt, eine erhöhte Lärmbelastung vermuten, insbesondere zu Stoßzeiten…
Die Lage erscheint auf den ersten Blick attraktiv, dennoch wäre denkbar, dass sich bestimmte Risiken aus der Nähe zu Verkehrsinfrastrukturen ergeben. So ließe sich in der Nähe der Eisenbahn München-Regensburg, rund 276 Meter entfernt, eine erhöhte Lärmbelastung vermuten, insbesondere zu Stoßzeiten. Der nahe Sonderlandeplatz Oberschleißheim mit etwa 2,8 Kilometern Abstand dürfte zu zeitweisen Geräuschschwankungen beitragen, abhängig von Flugaktivitäten. Eine Anlage namens AWM liege etwa 878 Meter entfernt, deren Betrieb sich je nach Auslastung auf die lokale Umwelt auswirken würde. Insgesamt ließe sich festhalten, dass die Einschätzung der Lage stark vom konkreten Nutzungsprofil abhänge und die dargestellten Annahmen vorerst hypothetisch blieben.