Es sei angenommen, dass die Lage im Großen und Ganzen ruhig erscheine; dennoch seien Belastungen durch nahe Infrastrukturen denkbar. So sei denkbar, dass nahe Bahnhöfe und Bahnareale in rund 1.761 m Distanz, etwa der Bahnhof München-Freimann, wiederkehrende Lärmbelastungen mit sich brächten.
Es sei angenommen, dass die Lage im Großen und Ganzen ruhig erscheine; dennoch seien Belastungen durch nahe Infrastrukturen denkbar. So sei denkbar, dass nahe Bahnhöfe und Bahnareale in rund 1.761 m Distanz, etwa der Bahnhof München-Freimann, wiederkehrende Lärmbelastungen mit sich brächten. Mitunter lässt sich beobachten, dass ein nahegelegener Helikopter-Flughafen in 436 m Abstand eine zusätzliche Fluglärmbelastung verursache. Außerdem sei zu prüfen, ob Kliniken in der Nähe — wie die Klinik mednord (ca. 757 m) und die Belegklinik für Neurochirurgie, plastisch-ästhetische Chirurgie, Chirurgie und Orthopädie (ca. 760 m) — kurzfristig zu erhöhter Verkehrsbelastung führe. In die Bewertung flössen auch militärische Flächen wie die Fürst-Wrede-Kaserne (555 m) und die Ernst-von-Bergmann-Kaserne (1116 m) ein; in manchen Fällen ergäben sich daraus Sperrungen oder veränderte Zufahrtswege. Darüber hinaus sei die Nähe zu Industriegebieten wie dem Standort Bayerische Motoren Werke (ca. 1.547 m) als potenzieller Faktor für verkehrsbedingte Lärm- und Emissionslast zu beachten, während sich das nahe Grusonstüberl (ca. 225 m) in den Abendstunden als Quelle von Nachbarschaftslärm bemerkbar mache.