Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten sei die Lage mit einigen infrastrukturellen Randrisiken verbunden, die man nicht außer Acht lassen sollte. Es sei denkbar, dass eine Bahnverbindung München-Regensburg in etwa 165 m Entfernung zu gelegentlichen Lärmschwankungen führe; eine weitere…
Aus der Perspektive eines Immobilienanalysten sei die Lage mit einigen infrastrukturellen Randrisiken verbunden, die man nicht außer Acht lassen sollte. Es sei denkbar, dass eine Bahnverbindung München-Regensburg in etwa 165 m Entfernung zu gelegentlichen Lärmschwankungen führe; eine weitere Schienenverbindung mit dem Namen '2' liege rund 409 m entfernt. So sei auch der Sonderlandeplatz Oberschleißheim in ca. 3.379 m Entfernung, wodurch sich in bestimmten Phasen zusätzliche Geräuschbelastung zeigen könne. In direkter Nähe befinde sich zudem ein Hochspannungs-Umspannwerk in rund 51 m Entfernung; es sei denkbar, dass sich EMF-Belastungen oder Veränderungen im Geräuschspektrum bemerkbar machten. Außerdem sei zu beachten, dass sich die Umspannwerksverbindung Karlsfeld - Aufkirchen; Karlsfeld - München Ost in etwa 2,57 km Entfernung befinde, was in einigen Situationen eine moderate Lärmdiffusion nach sich ziehen dürfte.