Es wäre denkbar, dass die 644 Meter entfernte Bahnstrecke Nordring gelegentlich Lärm- und Schwingungsbelastungen mit sich brächte. Es könnte auch der geringe Abstand zu einem Umspannwerk in 309 Metern sowie zu nahegelegenen Industrieanlagen elektromagnetische Felder und Betriebsgeräusche…
Es wäre denkbar, dass die 644 Meter entfernte Bahnstrecke Nordring gelegentlich Lärm- und Schwingungsbelastungen mit sich brächte. Es könnte auch der geringe Abstand zu einem Umspannwerk in 309 Metern sowie zu nahegelegenen Industrieanlagen elektromagnetische Felder und Betriebsgeräusche verursachen. Mitunter ließe sich beobachten, dass die Nähe zu Logistikbetrieben (etwa 837 m) und zu Industriegebieten (738–901 m) eine erhöhte Verkehrsdichte während bestimmter Tageszeiten nach sich ziehen könnte. Ein nahegelegenes Eventareal, die Nürnberger Dressurarena FEI, liege rund 967 Meter entfernt und könnte bei Veranstaltungen temporäre Belastungen durch An- und Abreiseverkehr verursachen. Die Distanz zum Bahnyard München-Steinhausen (ca. 1.979 m) sowie zur Bahnlinie Nordring ließe sich sowohl als logistischer Vorteil als auch als potenzielle Lärmquelle interpretieren, je nach Nutzungskontext. Insgesamt wäre denkbar, dass Ruhe und Wertentwicklung in dieser Lage stärker von der konkreten Gebäudenutzung und dem Einfluss von Verkehr, Industrieaktivitäten und Events abhängen würden.