Die Lage wirkt auf den ersten Blick solide, doch aus Risikoperspektive lassen sich einige Belastungen erkennen. So ist denkbar, dass die Güterumgehungsbahn in 834 Metern Abstand in Stoßzeiten zu hörbarem Lärm führt. Auch die Nähe zur Rennbahnstraße in 159 Metern Distanz lässt sich je nach…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick solide, doch aus Risikoperspektive lassen sich einige Belastungen erkennen. So ist denkbar, dass die Güterumgehungsbahn in 834 Metern Abstand in Stoßzeiten zu hörbarem Lärm führt. Auch die Nähe zur Rennbahnstraße in 159 Metern Distanz lässt sich je nach Verkehrslage mit spürbaren Lärmpegeln oder Verkehrsüberlastungen assoziieren. Eine nahe Verkehrspolizeidirektion Hamburg-Ost (519 m) ließe Sicherheit vermuten, zugleich ließe sich allerdings Unruhe in bestimmten Stunden beobachten. Die Industriegebiete in der Nähe, insbesondere MOIA - HUB Hamburg-Horn (1157 m) und Deutsche Telekom (1252 m), deuten auf betriebsbedingte Schwankungen des Lärmpegels. Die Nähe zum Nachtleben, etwa zum Barlokal Zum Kreisel in 445 m, lässt in den Abendstunden zusätzlichen Lärm vermuten. Die Vogelfluglinien mit 1.320 m bzw. 1.550 m Abstand ließen sich in bestimmten Phasen als erhöhte Geräuschentwicklung einschätzen. Abschließend bleibt festzuhalten, dass diese Annahmen hypothetisch bleiben und sich Lage, Verkehr sowie Betriebsrhythmen je nach Tag und Uhrzeit verändern.