Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut erreichbar, es wäre jedoch denkbar, dass einzelne Randbedingungen die Attraktivität beeinflussen. Es ist denkbar, dass nahe Schienenstrecken wie München-Regensburg in rund 256 Metern Entfernung zu Lärm- und Vibrationsbelastungen beitragen. In der Nähe ließe…
Die Lage wirkt auf den ersten Blick gut erreichbar, es wäre jedoch denkbar, dass einzelne Randbedingungen die Attraktivität beeinflussen. Es ist denkbar, dass nahe Schienenstrecken wie München-Regensburg in rund 256 Metern Entfernung zu Lärm- und Vibrationsbelastungen beitragen. In der Nähe ließe sich ein Umspannwerk in etwa 187 Metern Abstand verorten, was akustische Belastungen oder elektromagnetische Felder nahelegen würde. In der Umgebung finden sich Logistikbetriebe in rund 946 Metern Entfernung, wodurch sich in Stoßzeiten eine erhöhte Verkehrsdichte ergeben dürfte. Der Flughafen-Hub liegt in etwa 2.624 bis 2.680 Metern, der Sonderlandeplatz Oberschleißheim rund 3.108 Meter entfernt; hier würde sich gelegentlicher Fluglärm zeigen. Schließlich wäre zu beachten, dass in Karlsfeld ein Umspannwerk namens Karlsfeld - Aufkirchen; Karlsfeld - München Ost in ca. 2.663 Metern Distanz läge, was die Infrastruktur-Lage weiter relativieren könnte.