Durch die Dachauer Straße, die rund 75 Meter entfernt läge, ließe sich vermuten, dass der Straßenschall im Alltag stärker wahrnehmbar bliebe. Die Industrie-Nachbarschaft zu MTU Aero Engines (766 m), dem MAN Testgelände (895 m) und MAN Truck & Bus (949 m) lasse sich als potenzielle Lärm- und…
Durch die Dachauer Straße, die rund 75 Meter entfernt läge, ließe sich vermuten, dass der Straßenschall im Alltag stärker wahrnehmbar bliebe. Die Industrie-Nachbarschaft zu MTU Aero Engines (766 m), dem MAN Testgelände (895 m) und MAN Truck & Bus (949 m) lasse sich als potenzielle Lärm- und Emissionsquelle interpretieren; in manchen Fällen ließe sich beobachten, dass der Verkehr zu Stoßzeiten stärker ausfalle. Die nahe Bahnverbindung München Nord Rbf ließe sich rund 1,6 Kilometer entfernt verorten; dadurch ließe sich vermuten, dass Bahnlärm zeitlich schwanke. Der Autobahnanschluss München-Ludwigsfeld ließe sich rund 339 Meter entfernt verorten; es wäre denkbar, dass sich eine erhöhte Verkehrsbelastung nahe der Immobilie zeigt. Ein Hubschrauberstandort in rund 1,4 Kilometer Entfernung ließe sich als potenzielle Lärmquelle benennen; in Abhängigkeit von Betriebszeiten ließe sich beobachten, dass die Geräuschkulisse zeitweise zunimmt.