Es wäre denkbar, dass die Wohnlage Lärmbelastungen durch nahegelegene Schienenlinien und Bahnbetriebsstätten erfährt, falls sich diese in rund 216 bis 985 Metern Entfernung befänden. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass auch die Nähe zu FIBA München-Pasing (ca. 985 m) zu spürbaren…
Es wäre denkbar, dass die Wohnlage Lärmbelastungen durch nahegelegene Schienenlinien und Bahnbetriebsstätten erfährt, falls sich diese in rund 216 bis 985 Metern Entfernung befänden. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass auch die Nähe zu FIBA München-Pasing (ca. 985 m) zu spürbaren Geräuschentwicklungen in bestimmten Betriebsfenstern beitragen würde. Mitunter ließe sich beobachten, dass Infrastruktur im Umfeld wie Münchner Stadtentwässerung, Kanalbetrieb West (ca. 946 m) und Autobahnmeisterei München-West (ca. 964 m) zu Verkehrslärm beitragen würde. Auch Deponien im Umkreis von ca. 403 und 622 Metern würden in trockenen Phasen Geruchsentwicklungen oder Staub verursachen. Für den Lärmdruck würde außerdem ein nahegelegenes Hochspannungs-Umspannwerk eine Rolle spielen, etwa in geringer Distanz (ca. 166 m) sowie an Standorten wie Karlsfeld - Pasing (ca. 810 m) und Pasing - Karlsfeld (ca. 2.447 m). Es wäre sinnvoll, in Planung oder Kaufprozess gezielte Prüfungen zu Lärm-, Luftqualitäts- und Verkehrsbelastung vorzunehmen.