Es sei denkbar, dass sich der Alltag in der Wohnlage durch die Nähe zur Bahninfrastruktur beeinflusse; konkret ließen sich die Strecken München-Simbach (ca. 1.096 m) und Stammstrecke (ca. 1.141 m) in hörbarer Reichweite verorten. Zudem lasse sich beobachten, dass die Feuerwache Ramersdorf (328 m)…
Es sei denkbar, dass sich der Alltag in der Wohnlage durch die Nähe zur Bahninfrastruktur beeinflusse; konkret ließen sich die Strecken München-Simbach (ca. 1.096 m) und Stammstrecke (ca. 1.141 m) in hörbarer Reichweite verorten. Zudem lasse sich beobachten, dass die Feuerwache Ramersdorf (328 m) die Reaktionszeiten beeinflusse; Einsätze seien in solchen Fällen mit hörbarem Sirenenlärm verbunden. Die Nähe zur Verkehrspolizeiinspektion München Verkehrsüberwachung (78 m) lasse sich als Sicherheitsplus deuten; gleichwohl sei nicht auszuschließen, dass temporäre Kontrollen den Verkehr zeitweise belasten. Nächtliche Beeinflussung durch Bars wie Bei Mitzi (41 m), Isarflimmern (238 m) und Nachbarstüberl (368 m) lasse sich beobachten, dass Lärmpegel in später Stunde variieren. Eine verkehrsnahe Lage am Innsbrucker Ring (Hauptstraße, ca. 348 m) lasse sich als Belastungsquelle in Stoßzeiten einschätzen; Staus und Verzögerungen ließen sich demnach auch auf Alltagswege auswirken. Deponien in einer Distanz von 151 m bis 868 m ließen sich in Einzelfällen Geruchs- oder Schädlingsbelastungen beobachten.