Es lasse sich annehmen, dass die Wohnlage in einer gemischten Infrastrukturlandschaft liege, in der Bahninfrastruktur nahe dem Wohngebiet zu finden sein könnte, exemplarisch durch die Bayerische Maximiliansbahn (1.340 m) sowie die Isartalbahn (1.513 m). Es ist denkbar, dass der Lärmpegel vor allem…
Es lasse sich annehmen, dass die Wohnlage in einer gemischten Infrastrukturlandschaft liege, in der Bahninfrastruktur nahe dem Wohngebiet zu finden sein könnte, exemplarisch durch die Bayerische Maximiliansbahn (1.340 m) sowie die Isartalbahn (1.513 m). Es ist denkbar, dass der Lärmpegel vor allem in Verkehrs- und Pendelzeiten steige und sich in Spitzenzeiten stärker bemerkbar mache. Mitunter lasse sich beobachten, dass das nächtliche Treiben rund um Bars wie No-Limit (453 m) und Bistro 118 (517 m) das Ruhegefühl im Wohnquartier beeinflusse. Aus industrieller Sicht sei zu vermuten, dass nahe gelegene Betriebe wie Renolit SE Zweigniederlassung München (ca. 944 m) zu vermehrtem Lieferverkehr beitragen könnte, was sich in einer erhöhten Verkehrsbelastung äußern könnte. Auch der in rund 2.289 m Entfernung liegende Helikopterverkehrsbereich könne in bestimmten Phasen zu Fluglärm beitragen. Schließlich lasse sich festhalten, dass sich das Belastungsprofil je nach Tageszeit verschieben könnte, da zudem Logistikbetriebe in einer Distanz von etwa 871–893 m operieren.