Die betrachtete Wohnlage ließe sich als urban charakterisieren, mit einer Nähe zu Schienen (ca. 221 m) und Hauptverkehrsstraßen (ca. 214–298 m); es wäre denkbar, dass sich der Geräuschpegel dadurch erhöht. In manchen Fällen zeigt sich, dass die Erreichbarkeit von Kliniken in der Nähe – etwa Schön…
Die betrachtete Wohnlage ließe sich als urban charakterisieren, mit einer Nähe zu Schienen (ca. 221 m) und Hauptverkehrsstraßen (ca. 214–298 m); es wäre denkbar, dass sich der Geräuschpegel dadurch erhöht. In manchen Fällen zeigt sich, dass die Erreichbarkeit von Kliniken in der Nähe – etwa Schön Klinik München Schwabing (ca. 436 m) und München Klinik Schwabing (ca. 887 m) – die Versorgung sicherstellen könnte, zugleich aber zu mehr Ambulanz- und Notfallverkehr beitragen könnte. Mitunter lässt sich beobachten, dass das nächtliche Barangebot im Umfeld – insbesondere M’Uniqo (355 m), Theos (362 m) und Bar Tantris (436 m) – zusätzlichen Lärm und Besucherströme in späten Stunden verursachen könnte. Es ist denkbar, dass die Nähe zur Polizeiinspektion München 13 (Schwabing) (ca. 489 m) ein Sicherheitsgefühl stifte, doch Einsatzfahrten könnten zeitweise zu Störungen beitragen. Dagegen könnte die Nähe zu Logistikbetrieben (ca. 396 m) und Industriegebieten (ab ca. 420 m) eine industrielle Prägung der Umgebung nahelegen, was Luft- und Lärmbelastung in bestimmten Stunden erhöhen könnte. Schließlich ließe sich festhalten, dass die Distanz zum Helikopter-Landeplatz des Klinikum Schwabing (ca. 977 m) eine akustische Beeinflussung in bestimmten Phasen bedeuten könnte, während die infrastrukturelle Anbindung insgesamt als Standortvorteil gilt.