In der Nähe der Bahnstrecke München-Regensburg ließe sich eine denkbare Lärmbelastung vermuten, da die Linie rund 2,2 Kilometer entfernt verläuft. Zusätzlich ließe sich erkennen, dass die Umspannwerke Karlsfeld - Aufkirchen; Karlsfeld - München Ost in etwa 1,6 Kilometern Entfernung eine potenzielle…
In der Nähe der Bahnstrecke München-Regensburg ließe sich eine denkbare Lärmbelastung vermuten, da die Linie rund 2,2 Kilometer entfernt verläuft. Zusätzlich ließe sich erkennen, dass die Umspannwerke Karlsfeld - Aufkirchen; Karlsfeld - München Ost in etwa 1,6 Kilometern Entfernung eine potenzielle Belastungsquelle darstellen. Ein weiteres Umspannwerk in unmittelbarer Nähe, etwa 207 Meter entfernt, ließe sich als zusätzlicher Belastungsfaktor beschreiben, wobei EMF-Diskussionen in der Nachbarschaft nicht ganz ausgeschlossen wären. Der Sonderlandeplatz Oberschleißheim ließe sich rund 3,6 Kilometer entfernt verorten; je nach Flugrichtung ließe sich Fluglärm als störend darstellen. Die Nähe zu Tierhaltungsbetrieben in etwa 620 Metern Abstand ließe sich in bestimmten Fällen als Geruchs- oder Verkehrsthema beschreiben. Darüber hinaus ließe sich beobachten, dass Bau- und Unterhaltungsarbeiten in der Umgebung temporäre Störungen in der Anbindung verursachen. In manchen Fällen ließe sich zeigen, dass eine eingeschränkte Erreichbarkeit regionaler Angebote jenseits des unmittelbaren Umfelds bestehen bleibt. Trotz aller Risiken ließe sich festhalten, dass die Lage vor allem für Nutzer bliebe, die Ruhe bevorzugen und Kompromisse bei der Nähe zu Anbietern akzeptieren.