Aus Sicht der Risikoeinschätzung wäre die Wohnlage in Bezug auf Lärm- und Umweltbelastungen denkbar beeinträchtigt, insbesondere durch die Nähe zu Infrastrukturen. Die Bahnstrecke München-Regensburg ließe sich in etwa 2,2 Kilometern Entfernung verorten, wodurch in Stoßzeiten hörbare Zugverkehre…
Aus Sicht der Risikoeinschätzung wäre die Wohnlage in Bezug auf Lärm- und Umweltbelastungen denkbar beeinträchtigt, insbesondere durch die Nähe zu Infrastrukturen. Die Bahnstrecke München-Regensburg ließe sich in etwa 2,2 Kilometern Entfernung verorten, wodurch in Stoßzeiten hörbare Zugverkehre nicht ausgeschlossen wären. Das Umspannwerk Karlsfeld-Aufkirchen (Karlsfeld – München Ost) befände sich rund 1,6 Kilometer entfernt, was eine erhöhte elektromagnetische Feldstärke in der Umgebung vermuten ließe. Der Sonderlandeplatz Oberschleißheim liege rund 3,6 Kilometer entfernt; es ließe sich beobachten, dass zeitweise Fluglärm auftreten könnte. In manchen Fällen ließe sich beobachten, dass eine gezielte Bau- und Grünraumgestaltung Belastungen mildern könnte.