Aus Sicht eines Risikoberichts wirkt die Lage tendenziell ruhig, doch es ist denkbar, dass sich belastende Randbedingungen aus der Nähe zu Mobilitäts- und Industrieeinheiten ergeben. So wäre es denkbar, dass die Bahnstrecken DB München – Rosenheim in etwa 1.658 Metern Entfernung Lärm- und…
Aus Sicht eines Risikoberichts wirkt die Lage tendenziell ruhig, doch es ist denkbar, dass sich belastende Randbedingungen aus der Nähe zu Mobilitäts- und Industrieeinheiten ergeben. So wäre es denkbar, dass die Bahnstrecken DB München – Rosenheim in etwa 1.658 Metern Entfernung Lärm- und Erschütterungseinwirkungen mit sich bringen. Auch die Distanz zur Grafing - Berg am Laim in rund 1.664 Metern könnte zu regelmäßigem Zugverkehr beitragen. In der Nähe liegen Umspannwerke & Hochspannungsleitungen in etwa 281 Metern, was unter bestimmten Umständen als störend beschrieben werden könnte. Industriegebiete befinden sich in etwa 921, 977 und 1.368 Metern Entfernung, wodurch sich in bestimmten Wetterlagen Geräusch- oder Geruchsbelastungen zeigen könnten. Eine weitere Komponente wäre die Nähe zu Logistikbetrieben in rund 581 Metern, die zu Stoßzeiten zu erhöhter Verkehrsbelastung rund um das Objekt beitragen könnte. Die Distanz zu Flughäfen & Helipads liegt bei ca. 2.614 Metern, was in einzelnen Betriebs- oder Wetterkonstellationen zu akustischen Belastungen beitragen könnte. Es bleibt festzuhalten, dass diese Einschätzungen auf Annahmen beruhen und von konkreten Nutzungsplänen, Bauphasen oder technischen Änderungen abhängen.