Aus der Perspektive eines Risikoberichts lässt sich festhalten, dass die Lage in der Nähe mehrerer störungsanfälliger Infrastrukturen potenzielle Herausforderungen signalisieren könnte. Besonders im Blickpunkt steht der München-Pasing Gbf, rund 1.766 Meter entfernt; es ist denkbar, dass sich der…
Aus der Perspektive eines Risikoberichts lässt sich festhalten, dass die Lage in der Nähe mehrerer störungsanfälliger Infrastrukturen potenzielle Herausforderungen signalisieren könnte. Besonders im Blickpunkt steht der München-Pasing Gbf, rund 1.766 Meter entfernt; es ist denkbar, dass sich der Zugverkehr in ruhigen Phasen moderat bemerkbar macht, in Stoßzeiten aber stärker spürbar wird. In etwa 317 Metern Distanz ließe sich ein Umspannwerk als potenzielle Quelle elektromagnetischer Felder verstehen, was in bestimmten Situationen zu Fragen der Belastung führen könnte. Flughäfen und Helipads liegen zwischen 1,7 und 2,4 Kilometern, wodurch gelegentlicher Flugverkehr vor allem in Nacht- oder Randzeiten als potenzieller Störfaktor gesehen werden könnte. Industriegebiete in unmittelbarer Nähe sowie der nahe Logistikverkehr könnten in manchen Fällen zu erhöhtem Durchgangs- oder Lieferverkehr beitragen. Tierhaltungsbetriebe in 256 Metern Entfernung ließen in bestimmten Jahreszeiten Geruchs- oder Betriebseffekte vermuten. Insgesamt bleibt festzuhalten, dass diese Rahmenbedingungen nicht als Gewissheit gelten, sondern als Hinweise für eine realistische Einordnung der Lage herangezogen werden sollten.