Aus der Perspektive einer Wohnlage sei anzunehmen, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur eine relevante Rolle spiele; der München-Pasing Gbf liege rund 1,7 Kilometer entfernt, was potenzielle Lärmbelastungen nahelege. Es sei denkbar, dass der Schienenverkehr, einschließlich Fernbahnbetrieb, zeitweise…
Aus der Perspektive einer Wohnlage sei anzunehmen, dass die Nähe zu Bahninfrastruktur eine relevante Rolle spiele; der München-Pasing Gbf liege rund 1,7 Kilometer entfernt, was potenzielle Lärmbelastungen nahelege. Es sei denkbar, dass der Schienenverkehr, einschließlich Fernbahnbetrieb, zeitweise zu Geräuschbelastungen in der Umgebung beitrage. In manchen Fällen zeige sich eine potenzielle Emission oder Geruchsbelastung durch nahe Industrie- und Logistikbetriebe. Mitunter lasse sich beobachten, dass Umspannwerke in der Nähe ein erhöhtes Hintergrundrauschen verursache. Auch der zeitgleiche Betrieb von Flughäfen oder Helikopterdiensten in der Umgebung sei denkbar, was zu temporären Lärmspitzen beitrage. Trotz alledem bleibe festzuhalten, dass die Lage auch positive Elemente aufweisen könne, etwa eine gute verkehrsmäßige Anbindung, ohne dass daraus zwingend eine Belastung hervorgehe.