Aus Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich die Wohnlage hinsichtlich Lärm- und Verkehrsbelastungen als durchwachsen kategorisieren: Die nächste Schienenverbindung liegt rund 762 m entfernt, der Nordring etwa 820 m und die Bahnstrecke München-Simbach rund 912 m. Es sei denkbar, dass…
Aus Sicht eines erfahrenen Immobilienanalysten ließe sich die Wohnlage hinsichtlich Lärm- und Verkehrsbelastungen als durchwachsen kategorisieren: Die nächste Schienenverbindung liegt rund 762 m entfernt, der Nordring etwa 820 m und die Bahnstrecke München-Simbach rund 912 m. Es sei denkbar, dass nächtliche sowie morgendliche Verkehrsströme zu bestimmten Zeiten die Ruhe beeinträchtigen könnten. In Aussicht liege außerdem ein Umspannwerk in 284 m Entfernung, ein weiteres in 1344 m; mitunter lasse sich beobachten, wie solche Standorte die subjektive Geräusch- und Sicherheitswahrnehmung beeinflussen könnten. Der Flughafen-Hubschrauberbereich liege ca. 2614 m entfernt; es sei anzunehmen, dass gelegentliche Flugbetriebsaktivitäten zeitweise spürbar würden. Industriegebiete in ca. 939–948 m sowie eine Straßenmeisterei in 1228 m könnten in manchen Fällen zu Geruchs- oder Emissionsbelastungen beitragen; die Auswirkungen würden je nach Windrichtung variieren. Nicht zuletzt komme die Nürnberger Dressurarena FEI in etwa 851 m Entfernung hinzu, was zu gelegentlichen Verkehrs- und Publikumsbewegungen führen könnte; insgesamt ließe sich festhalten, dass die Risiken je nach Bautyp und Fassadengestaltung moderat steuerbar erscheinen würden.